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在追尾的交通事故中，一般都是追尾一方负全责。可是前段时间，在北京，一辆摩托车追尾了一辆准备进入工地的货车，交警勘察现场后认定，货车司机负事故的主要责任。
年7月22日晚上10点左右，郭某驾驶一辆蓝色货车，来到位于北京市朝阳区的一个工地门口，就在他停车准备进门时，一辆两轮摩托车径直撞到了货车尾部，强大的冲击力导致摩托车驾驶员冯某伤势较重，经抢救后不幸去世，乘坐摩托车的独某受伤。
交警在勘查现场时发现，郭某驾驶的蓝色货车载有粗细不等的钢管，每根都有6米多长，长度远远超过了4.2米的车厢长度。因此，郭某没有按规定长度装载货物，没有在超长货物上放置警示标志，并且在等待期间，货车没有开启车灯。而摩托车驾驶员冯某，没有取得机动车驾驶证，摩托车也没有在车管所登记注册。
经过交警现场勘查及监控录像和目击者证人证言，最终认定，货车驾驶员郭某负事故的主要责任，摩托车驾驶员冯某负事故的次要责任，同车人独某无责任。郭某因涉嫌交通肇事罪，被北京市朝阳区检察院提起公诉。年8月22日，该案在朝阳区法院开庭审理。庭审现场，郭某对事故中的责任划分并不认可。
郭某认为，自己驾驶的货车是停止状态，是摩托车自己撞上去的，而且摩托车驾驶员冯某属于无证驾驶无牌车辆，应属于同等责任。而监控录像显示，郭某无论是行车中还是停车后，货车尾部没有警示标志。在停车过程中，也没有开启车灯和示宽灯，没起到警示作用。
当天，该案没有宣判结果。那么，对于郭某提出的，要求重新划分责任的问题，是否合理呢？
根据道路交通事故处理程序规定，对交通事故的责任划分，应该由交警队出具，作为当事人如果对交通事故的责任认定不服，应当在三天内向上一级交警部门提出复核。本次交通事故郭某是主要责任还是同等责任，对其本人意义重大，同等责任只需民事赔偿，主要责任就要追究刑事责任，所以他会争取同等责任或无责任。但是本案中，郭某在法定期限内并未对责任认定提出异议，在庭审中也没有拿出足以推翻责任认定的证据，所以检察机关依据事故认定，认定郭某承担主要责任，并无不当。所以，郭某要为他的行为，承担相应的刑事责任。
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